Los puentes internacionales Guadalupe Tornillo y Jerónimo Santa Teresa están subutilizados. Vamos a iniciar una estrategia para que los transportistas puedan aprovechar estos dos puertos de entrada a Estados Unidos y tratar de amortiguar el futuro cierre del puente Córdova Américas”, señaló Héctor Núñez, presidente de Desarrollo Económico del Norte A.C. (DENAC), luego de llevar a cabo un foro donde se analizaron propuestas relacionadas con el cierre de dicho cruce en el año 2027.

El empresario juarense señaló que, desafortunadamente, una gran parte del empresariado, tanto juarense como norteamericano, fue omiso al no participar en los diferentes foros que se efectuaron previo a la resolución de cerrar de manera definitiva al comercio dicho puente.

El pasado martes se llevó a cabo un foro de análisis económico y de logística, evento organizado por DENAC, mismo en el que se abordó el tema relativo al cierre del puente Córdova Américas, el cual se tiene programado para el año 2027.

En dicho evento tomaron parte el arquitecto Roberto Mora del IMIP, así como José Castañón de la agencia aduanal Sertec, Gerardo Fierro de New Mexico Border Authority, además de Ricardo Mora de El Paso Chamber y Eduardo Calvo de El Paso Metropolitan Planning Organization.

Cada uno de los participantes emitió su punto de vista en torno a la situación que se está generando con el cierre anunciado de dicho puente, además de hacer planteamientos concretos de las acciones a seguir para evitar que dicho cierre afecte al comercio binacional.

Luego de concluido el evento, Núñez Polanco agradeció a cada uno de los asistentes por su participación, destacando que cada una de las propuestas eran sumamente valiosas y posteriormente se analizarían con detenimiento.

El catedrático y analista financiero Ramón Salcido fue el encargado de moderar dicho foro, además de facilitar la labor de los diferentes medios de comunicación que acudieron al evento.

Ante esta perspectiva, Núñez Polanco hizo un llamado a los empresarios de ambos lados de la frontera para que se empiecen a plantear soluciones tendientes a sustituir la falta de dicho puente, y a pesar de que faltan casi dos años para el cierre, empezar a buscar alternativas conjuntas que alivien un poco la situación.